Les deux principaux protagonistes du championnat WEC, Porsche et Toyota ne veulent pas changer de monocoque de sitôt. En effet, la nouvelle réglementation n'entrera pas en vigueur avant 2020, les prototypes resteront tels quels !
Alors que la saison du WEC version 2017 commence ce jour avec le Prologue à Monza, Toyota a confirmé son implication jusqu'en 2019. Une bonne nouvelle qui constituera une base solide pour les challengers de la catégorie LMP1. Quant à Porsche, leur programme est assuré au moins jusqu'en 2018...
WEC, le changement dans la continuité
L'augmentation de la puissance hybride devait être revue à la hausse pour la saison 2018. Mais le départ de Audi à la fin de la saison dernière, cette réglementation a été repoussée à 2020. Des tractations sont en cours entre les organisateurs et les constructeurs pour l'évolution de la discipline. Quant à Porsche et Toyota, ils ont scellé un pacte pour ne pas introduire de nouvelle monocoque d'ici à 2020.
Le directeur de Porsche, Andreas Seidl, dévoile l'accord conclu avec Toyota pour geler le développement de la monocoque. Mais il a également confié que Porsche et Toyota discutaient avec la FIA et l'ACO pour les règles 2020, et que Peugeot participait à ces discussions. Voilà de quoi confirmer l'intérêt du Lion pour un retour au Mans, les Français seraient-ils à nouveau dans la course ?
Gentleman Agreement
Le non renouvellement des châssis LMP1 d'ici à 2020 signifie que les concepts actuels entreront dans leur 4ème et 5ème année. Le châssis Toyota étant plus récent que son homologue allemand. Ceci étant, les possibilités d'évolution sont encore nombreuses avec le règlement actuel, et ne nuira pas à la concurrence des deux écuries. C'est ce qui a orienté la décision des deux constructeurs à sceller ce pacte.
