Ferrari va s'engager dans la catégorie reine en FIA WEC, dès 2023 avec une Le Mans Hypercar. Maranello dévoile aujourd'hui une première image de son prototype qui mettra évidemment en avant le design de Maranello.
L'annonce a été faite en février 2021, Ferrari avait alors annoncé faire son retour officiel aux 24 Heures du Mans pour y disputer la victoire au général, avec aussi un programme complet en FIA WEC.
Ferrari tease son Hypercar pour 2023
Le programme d'essais sur piste, le nom de la voiture et celui des pilotes qui composeront les équipages officiels feront l'objet de futures communications. Cinquante ans après la dernière participation officielle dans la catégorie reine des World Sport Prototypes en 1973, Ferrari se lancera sur la piste dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d'Endurance FIA.
C'est le 10 juin 1973, à 16h00, lorsque le drapeau à damier s'est agité lors des dernières 24 Heures du Mans auxquelles la marque était engagée dans la catégorie reine. Un demi-siècle plus tard, Maranello va enfin combler les attentes des fans.
La voiture, qui commencera ses premiers essais de développement dans les semaines à venir, montre de fortes références aux caractéristiques stylistiques qui distinguent les modèles de la gamme du Cheval Cabré. À un peu moins d'un an de l'édition du centenaire des 24 Heures du Mans en 2023, le compte à rebours du rendez-vous avec l'histoire, a officiellement commencé.
C'est un très grand défi qui attend les hommes de Maranello dont le programme sera confié à AF Corse. Le partenariat entre Ferrari et AF Corse est à l'origine de presque toutes les victoires en GT de ces dernières années, ainsi que de toutes celles obtenues en Championnat du Monde d'Endurance (WEC) depuis sa création en 2012. Six titres d'équipe et de pilotes pour AF Corse dans les catégories LMGTE Pro et LMGTE Am, cinq titres de constructeurs pour Ferrari couronnés par trois triomphes aux 24 heures du Mans.
Depuis l'annonce de cette alliance en juin 2021, AF Corse a depuis déployé un programme LMP2 pour s'adonner aux rouages d'un engagement d'un prototype, qui diffère quelque peu d'une GT.
Amato Ferrari, propriétaire de l'équipe AF Corse
Nous sommes fiers de cette annonce. C'est le couronnement d'un rêve et la reconnaissance des grands efforts consentis au fil des ans. Notre partenariat avec Ferrari est un partenariat gagnant qui a débuté en 2006, et je suis heureux de le poursuivre dans le cadre du projet LMH. Nous avons immédiatement donné le coup d'envoi avec beaucoup d'enthousiasme afin de placer la barre encore plus haut et d'être prêts à relever ce nouveau défi.
