Craig Breen, la nouvelle recrue du M-Sport Ford World Rally Team, a effectué son premier essai complet au volant de la Ford Puma Rally1 hybride la semaine dernière dans le nord de l'Espagne.
Craig Breen a piloté la nouvelle voiture sur asphalte avant de poursuivre avec une journée sur terre près de Vic. Après ses premiers tours de roues sur l'asphalte plus tôt cette semaine, l'irlandais fait un premier bilan au volant de la nouvelle Ford Puma Rally1.
Breen en essai sur la Ford Puma hybride
Craig Breen a pris le volant de la nouvelle voiture sur asphalte pour la première fois la semaine dernière en Espagne avant une journée sur terre. Auparavant, l'irlandais avait découvert la Puma en Grande-Bretagne peu de temps avant l'annonce de son transfert de Hyundai Motorsport au M-Sport Ford World Rally Team.
"C'est un immense défi pour tous les pilotes, cette nouvelle voiture hybride et je suppose que tout est lié à notre quête d'énergie et de régénération", a-t-il confié dans le cadre de ses préparatifs pour sa première saison complète en WRC.
"Piloter une voiture de rallye à 200 km/h en forêt absorbe toute l'énergie de mon cerveau et il faut désormais atteindre les mêmes vitesses tout en essayant de trouver des endroits pour faire de la régénération et obtenir un petit coup de pouce supplémentaire. Ce ne sera pas facile et celui qui arrivera le plus vite à trouver un rythme normal sans y penser devrait avoir la clé du succès en 2022."
Certaines rumeurs annonçaient les débuts en compétition de Craig Breen au sein de l'équipe britannique dès la finale de la saison 2021 lors du Rally Monza (18-21 novembre).
"C'est un non pour Monza", a-t-il répondu pour couper net les spéculations. "Je suis complètement focalisé sur la voiture 2022. De toute façon, il n'y a aucun moyen de pouvoir aller à Monza avec M-Sport et de potentiellement prendre des points à Hyundai. Cela ne ferait pas sens, donc c'est un non de ma part. Je vois même plutôt cela comme un avantage d'en avoir fini avec les World Rally Cars actuelles. Toute mon attention est désormais sur ma prise de repères avec la Puma."
"Les autres pilotes passent d'une voiture à l'autre entre leur campagne en WRC et les essais en Rally1", a-t-il conclu. "C'est différent de mon côté. Je suis complètement tourné vers l'an prochain et c'est le plus important pour moi : être prêt pour 2022. Cela me permet de travailler sur l'ensemble du processus de régénération et de comprendre comment exploiter pleinement l'hybride. De ce que je vois, notre sport va connaître une transformation radicale et complète."
