La quatrième manche du championnat de France GT4 à Magny-Cours a permis aux spectateurs présents de profiter de superbes bagarres en piste. Les championnats étant indécis, les 2 prochains rendez-vous seront tout aussi passionnants à n'en pas douter. Retour sur ce qui a été vu et entendu dans les paddocks du circuit nivernais ce week-end.

Bilan et infos du paddock

  • Vides : les tribunes du circuit de Magny-Cours étaient bien désertes ce week-end. Ce que n'a pas manqué de constater Stéphane Ratel, Président de SRO. Le prix d'entrée ne semblant pas en cause, l'organisation étant rôdée, les membres des équipes de SRO étant souriants et aux services des spectateurs... Il y a un véritable travail de promotion de la discipline à réaliser désormais.
  • TCR : Pour les passionnés présents aux abords du circuit, une chose manquait... Des rumeurs prévoyaient une arrivée du TCR en France en 2018, toutefois rien n'est annoncé dans ce sens. Et aucune communication n'ayant été réalisée cette saison, cela semble compliqué pour 2019... L'absence de ce championnat en France alors que tout nos pays voisins ont le leur fait grincer des dents chez les passionnés.
  • "Corsé" : "Vous êtes corse, vous ?". Une question d'un spectateur à Robert Consani qui, non, n'est pas corse.
  • Calme : Le meeting de Magny-Cours s'est déroulé dans une ambiance plus sereine que l'an dernier où certains pilotes étaient prêts à en venir aux mains...
  • Jouer le jeu : On ne remerciera jamais assez les équipes qui ont joué le jeu lors du pit-walk. Moment très apprécié par les spectateurs qui ont pu approcher les bolides et rencontrer leurs idoles. Mention spéciale à certaines équipes qui laissaient même les enfants (et même certains grands enfants !) s'asseoir au volant des voitures.
  • Exclusion : le jeune Pierre Courroye avait prévu quelque chose d'inédit en prévoyant de prendre l'avion après la course de samedi afin d'aller à la Course de Côte de Turckheim et revenir avant la course de dimanche. Toujours en lice pour remporter le titre "Production" en Championnat de France de la Montagne au volant de sa surpuissante McLaren MP4-12C GT3. Il lui suffisait de marquer quelques points pour rester en lice avant la dernière manche ce dimanche-ci à Limonest.
    Il avait donc demandé l'autorisation de ne pas participer aux essais de la Course de Côte le samedi. Précisons que ce genre de dérogation est autorisé. Toutefois, il fut averti samedi du refus de sa demande, curieux car ce type de demande a déjà été accordée par le passé... Une sombre affaire qui laissait le jeune Bisontin réellement dépité...
  • Retour : Beau retour du champion Pro-Am 2017 Gilles Vannelet, sur une auto qu'il découvrait (BMW M4 GT4). Lui et son protégé Enzo Guibbert, ont réalisé de belles performances.
  • Intérêt : de nouvelles équipes (dont des équipes étrangères) montrent leur intérêt pour notre championnat national.
  • Première : Première victoire pour l'Audi R8 LMS GT4 et l'Alpine A110 GT4 en championnat de France GT4.
  • 4 : le nombre de victoires de Rodolphe Wallgren en Am cette saison. Comble de malchance, en dehors de ses 4 victoires en 8 courses, il a été à chaque fois contraint à l'abandon lors des autres courses.
  • 5 : le nombre de pole positions de l'Audi R8 LMS GT4 en 8 Courses.
  • 5 bis : Depuis le début du championnat de France GT4 en 2017, Soheil Ayari a été le pilote ayant réalisé le plus de fois le meilleur tour en course.
  • 107 : le nombre de points dont disposent Julien Lambert et Nicolas Gomar leaders du championnat Am.
  • 123 : le nombre de points dont disposent Robert Consani et Benjamin Lariche leaders du championnat Pro-Am.

Vu ce week-end

Photo : Stéphane Tribaudini

Ne pouvant finir le championnat, Stéphane Tribaudini était présent ce week-end pour commenter les courses avec les très sympathiques Thomas Bastin et  Laurent Mercier !

Photo: Laurent Guichard

Une cigogne sans doute passionnée de sport automobile a visité le circuit dimanche après-midi...

Sympathique immatriculation pour cette camionnette utilisée par l'organisation  SRO.

Retrouvez le compte-rendre de la Course 1, ainsi que de la Course 2. Rendez-vous à Barcelone du 28 au 30 Septembre !